從華航罷工事件，分享華航跟長榮空服的各方面比較

🌸寫在前頭🌸有組員問園長，為什麼賀陳旦部長不積極處理工會事件？是華航高層擺爛嗎？那只是其中一個原因，大家可能忘記當年賀部長曾為了節省中華電信人事成本開銷，名義以優退方式，實際是資遣超過千位員工。還記得那時園長在念書，看著許多員工眷屬上報投書，哭哭啼啼地寫著，家中經濟支柱就這樣飯碗沒了，加入國營的中華電以為一生鐵飯碗，但如今未來何在？(當時中華電也有強大工會)...
http://www.coolloud.org.tw/node/1850
　　　　　　
🌸園長跟副園長看完工會與公司協商後的各大項描述，發現實質最大「紅眼航班」問題仍無解決，且最終條件還是要簽署84-1，並沒有討論到廢除該法條適用性。預留伏筆讓公司未來仍有發揮的空間，不管是交通部賀陳旦部長或新上任何煖軒董事長，在過去都有不佳紀錄，相信他們會有另外「折衷節省成本」的處理方式，分析如下，讓我們靜靜的看下去：

⓵不得更改會員現行報到處
➡至總公司報到是趨勢，公司最後會用折衷方式，再次放寬休息工時，讓組員至桃園報到，或者至桃園報到的組員會另外給予補貼作為獎勵
　　　　　　
⓶保障年休123天，每月8天例休假及每季休假30天
➡會減少華航整體航班數，或由華信/虎航空服來支援因應
　　　　
⓷國定假日出勤應依法給付雙倍工資
➡會減少本國空服於假日派遣次數，由華信/虎航空服支援，或招募外籍組員因應，減少人事成本支出
　　　　
⓸反對勞動基準法第84-1條，除了越洋航線，其餘全面回歸勞基法保障
➡會減少本國籍組員越洋航線航班，改由非工會的外籍組員派遣，或減少所謂紅眼航班，降低爭議
　　　　
⓹外站津貼提高為每小時五美元（非本會會員不得享有）
➡會增加沒工會外籍組員招募人數、增加外籍組員服勤次數，減少人力開銷；若給予津貼權力由公司負責，最終工會名單會提前於公司內部曝光；若發津貼權力由工會負責，工會會員間也會知道非工會會員名單
　　　　
⓺實施考績雙向互評
➡會有上下交相賊的工作風氣
　　　　
⓻給予本會會員代表、理事、監事會務假
➡需信任前提，不然會導致會員間互相猜忌誰坐領薪水不辦事，最後黑函滿天飛，跟某工會一樣

空服員職業工會與華航達成協議是有條件的，目前條件還要進行後續協商，我們曉得仍有個但書，就是最後還是要簽訂84-1條款，只是時間早晚。華航空服紅眼航班高比例問題仍然沒有解決，有跟華航及長榮空服聊天，空服工作本來就有取捨，需要放棄家人、放棄正常時間睡覺、放棄健康，所以才用累積工時換來的薪資彌補一切。但這罷工的權利爭取，一天營業損失約1.5~2億，不包含空機閒置成本，及須賠償旅行社一天至少上千萬損失...就讓我們靜靜的看下去，看公司跟輿論怎麼解決。

關於《華航罷工事件》，園長跟副園長發現，社會輿論似乎都走偏了，一開始新聞方向主力是反對罷工；隨著罷工成功後，反罷工的聲音又沒了，只要還有人提出質疑，就被打入黑牢被肉搜，猜測他是華航高層的網路霸凌。但有個共同點就是：完全用金錢單方面福利來衡量空服這個工作，整理各方面資料整理如下各表格給大家參考：
　　　　　　
園長與副園長討論後，從應徵報考開始、初試、複試面試、體檢、放榜、受訓、退訓、機上實習、離職原因、健康影響、薪資計算、公司組員車、三節福利、各區域航點、公司營運狀況、經營高層八卦等構面跟大家分享，讓大家看一下，空服工作不是只有單純外站津貼多少、底薪多少、月薪多少來衡量，用青春換來的工作，失去的、擁有的要自行斟酌拿捏，真的不是你長得帥、或外表漂亮身材好、英文棒就適合這空服工作。當然一面倒只看壞的不看好的正義魔人會令人難過，當然只看好的不看壞的正向魔人也終有一天知道事情真相後會令人灰心...華航不可能全部都好，長榮也不可能全部都不好，總是有兩公司個別溫馨及感人的部分，端看你有無用心去體會

報考開始

比較項目	華航	長榮
報名時間到初試間隔	約1~2周	約1~1.5個月
報名學歷條件	大學以上	大專以上
英文檢定要求	博思BULATS/45 多益600以上 或其他同等級檢定	博思BULATS/40 多益500以上 或其他同等級檢定
英檢補交	1.不接受補交 2.報考填寫分數錯誤、考試日期填寫錯誤不提供初試	1.可接受補交 2.體檢前繳交 3.但太晚繳交也有可能影響錄取與否成績
性別要求	1.不限制 2.主要有男有女 3.在飛組員有變性人	1.不限制 2.實際僅為女 3.在飛組員、受訓生有變性人
年紀要求	1.對外公告無特別規定 2.對內公告....	1.對外公告無規定 2.實際為30以下
待分享~

初試

比較項目	華航	長榮
台語廣播詞	無	有
英文新聞稿朗讀	有	有
中文新聞稿朗讀	有	無

複試面試

比較項目	華航	長榮
看圖說故事	沒有	有唷
中文面試	有唷	有唷
英文面試	有唷	有唷
團體討論	有時有	沒有
推銷賣免稅品	有時有	沒有

體檢

比較項目	華航	長榮
體檢費用	1.台幣三千多元需考生自費 2.沒過考生，體檢費不會退回	公司全額付費
體檢項目	待整理	待整理
體檢有紅字 或有狀況仍錄取例子	1.2/3項目紅字 2.車禍骨折 3.脊椎側彎29度 4.胸腔裝鐵架 5.單耳重聽 6.色弱 7.心律不整 8.BMI 25 9.膽固醇過高	1.BMI 15 2.脊椎側彎25度 3.身高156公分 4.身高176公分 5.二尖瓣脫垂 6.
體檢被刷掉原因整理		1.體檢報告無紅字 2.肝指數異常 3.脊椎側彎 4.BMI 16

放榜

比較項目	華航	長榮
複試至放榜的時間	1~2天	最快一周 最慢一個月

受訓

比較項目	華航	長榮
受訓住宿	無，租屋自理	公司免費提供
受訓餐費	三餐自理	受訓上課時間公司供餐免費
受訓教材	教材少部分英文 教材大部分中文 考題大部分英文	教材少部分中文 教材大部分英文 考題大部分英文
受訓津貼	一天310，按天數計算	12,000
交通費	來回120，每個月由受訓生繳交，看你上課幾天就繳多少	1.都住宿舍沒有交通費問題 2.放假回台北不用錢，有交通車
受訓生	新人最高齡紀錄為37歲	新人最高齡紀錄為30
受訓八卦	某副機長會上IG找尋受訓空服，然後發生關係...沒多久就分手

退訓

比較項目	華航	長榮
成績	單科考三次仍沒及格...	單科考三次仍沒及格...
黑函退訓	被黑函指控曾在夜店工作
報考原因	家長因不忍女兒每天熬夜念書又長期感冒，不同意受訓，最後折衷選擇在結訓領翅膀前賠錢退訓	因家長逼迫下報考，考上後無法接受要一輩子活在家人的期許下工作，憤而離職
機師、副機師		1.跟FO副機師聊天被其他班教官發現，被寫報告退訓 2.被同學發現跟受訓機師交往，被退訓
廣告	已經考上受訓後，每天還在fb貼廣告文、寫業配文，被檢舉遭公司退訓
退訓率	第370期之後空服受訓生，每梯受訓平均約1人(含以上)升正式空服前被請回家	近一年平均退訓率約7%~15%，最低0%，最高約50%

機上實習

比較項目	華航	長榮

離職原因

比較項目	華航	長榮
工作環境		無法接受學姊的指責，壓力下離職
飛機影響		飛機噪音造成短暫耳聾，無法工作
無熱誠	與當初報考了解的空服工作想法不同
資遣	2016年寒假前後，公司以組員人數超編為理由，將20位左右各期試用空服，於轉任正式空服前分批資遣	SARS爆發期間，因經濟衰退，資遣約200位員工
暈機		有新進組員飛777長程飛機不斷嘔吐，一個月後離職
家人反對	家人反對至華航工作

健康影響，與幾家航空負責因病離職行政作業朋友討論整理~

1. 不孕 (高空輻射下，較不易受孕，男生女生都一樣)
2. 懷孕小產 (因為肚子裡的嬰孩對輻射很敏感)
3. 子宮後傾 
4. 甲狀腺亢進 (這也是為什麼，空服員體檢會檢查甲狀腺的原因)
5. 內分泌失調 (長很多痘痘)
6. 卵巢腫瘤 
7. 拇趾外翻 (跟鞋引起)
8. 肌腱炎 (職業病)
9. 耳胭管阻塞/耳膜出血 (搭飛機若吞嚥後耳朵仍會劇痛的就要考慮)
10. 憂鬱症 (長年不在男友/女友/家人身邊，有些人無法被諒解，當然會引發家庭革命，又不能說你要回家處理家務而請假，只能憂鬱的上班)
11. 長期血尿
12. 感冒引起中耳炎，經醫師評估需長期休養
13. 鼻膜太薄，高空中不斷流鼻血
14. 高空中無法換氣
15. ...探訪中~~

薪資計算

比較項目	華航	長榮
新人底薪	較長榮低	較華航高
外站津貼/日支費	勤務若不管有沒有過夜航班，每小時4美金，你有加入工會才有5美金	不論勤務班機是否外站過夜，皆每小時90台幣
外站津貼/日支費計算方式	飛機後推開始計算	組員刷卡報到開始起算

公司組員車

比較項目	華航	長榮
組員車公司	1.公司自有交通車 2.與e-go台灣租車旅遊集團合作	由上市公司長榮儲運派車
機場候車狀況	常常是組員已下機，再等車過來	常常是車先到，等組員來

三節、福利

比較項目	華航	長榮
三節獎金	現金	禮券
年終獎金	2015: 2萬	2015: 底薪*2個月 2016: 底薪*4個月
外站過夜班早餐	最後一個外站有提供早餐的， 已於2017年10月左右取消， 爾後組員於外站用餐均需自費	幾乎所有外站組員下榻飯店 皆有附贈早餐
育嬰假
退休金
進修念書

各區域航點

比較項目	華航	長榮
中國大陸	待整理～
日本韓國	待整理～
東南亞	待整理～
北美	溫哥華 檀香山 洛杉磯 紐約 舊金山	多倫多 溫哥華 休士頓 西雅圖 洛杉磯 紐約 舊金山
歐洲	荷蘭阿姆斯特丹 奧地利維也納 德國法蘭克福	荷蘭阿姆斯特丹 奧地利維也納 法國巴黎 英國倫敦
大洋洲	澳洲布里斯本 澳洲雪梨 澳洲墨爾本 紐西蘭奧克蘭 帛琉	澳洲布里斯本 關島
港澳	香港	香港 澳門

公司營運狀況 from台灣股市資訊網

比較項目	華航	長榮
每股盈餘	2016:0.1 2015:1.06 2014:-0.14 2013:-0.25 2012:0.01	2016:0.86 2015:1.69 2014:-0.40 2013:0.23 2012:0.15
稅後淨利	2016:5.72億 2015:57.6億 2014:-7.51億 2013:-12.7億 2012:0.59億	2016:34.8億 2015:64.4億 2014:-13.1億 2013:7.47億 2012:5.04億

經營高層八卦

比較項目	華航	長榮
董事長、總經理派任方式	交通部、經濟部指派	集團內部規劃、及股東會同意下擔任
歷任董事長、總經理八卦	1.趙國帥董事長，曾任職長榮航空協理 2.張有恆總經理曾撰寫《運輸學》一書，是青年學子報考公職常購買的教科書 3.現任何煖軒董事長警察出身，曾任機場捷運董事長 ~待補充	1.鄭深池董事長，張榮發總裁女婿，報刊刊載，當年因為張國煒氣走鄭深池，結下日後不合的種子 2.張國煒董事長，張榮發總裁第二任妻子生下的兒子，結婚前後跟空服有誹聞，公開場合偶而講話會帶髒字及講黃色笑話，被組員在靠北空服粉絲團戲稱為神豬，2015年8月蘇迪勒颱風因班機照常起飛，引發組員抱怨，遂要求空服單位發公開信，請不想做的組員自行離去，不用賠錢 3.現任林寶水董事長電腦資訊背景出身 ~待補充

待續~歡迎華航長榮空勤組員來訊息補充及留言討論 ，後續慢慢補上台灣其他航空及外商航空的資料，感人的或者溫馨的接可


參考資料：
你考上空服/地勤 踏上夢想旅程前，有一些不會有人跟你說的事
http://steppingorange.blogspot.tw/2015/01/blog-post_4.html