• 園長跟副園長的話

    一群孩子的成長歷程、人生哲學、未來願景,以及成立一個【教育夢想家】,跟這個世界無私分享一切的教育資源。你我認識是在人生旅程中偶遇的人生過客,如果覺得有交集可以在短暫認識的時間內珍惜彼此間的分享,如果錯過了,向左走、向右走又何妨...

    2018年4月22日 星期日

    你所不知道的「緣來我們這麼近」之中國廈門航空台籍組員一二三大小事




    之前寫了一系列的《你所不知道的XX航空》,包含中國東方航空、中國海南、台灣虎航、新加坡樟宜機場地勤、AirAsiaX台籍空服、全日空等文,皆獲得廣泛迴響,會再找時間慢慢來寫下一篇: 你所不知道的「緣來我們這麼近」之中國廈門航空台籍組員一二三大小事,先針對一部份做為《第一集》進行張貼
       

    《應徵報名篇》
    • 2017年錄取約45位女生、0位男生,截至2018年4月20日為止,約離職6位,離職率約13%,跟2017年華航新進空服被退訓的比率差不多
    • 2017年應徵廈航考生中,考取廈門航空空乘,不乏有許多有空服經驗的,如復興航空空服、威航空服
    • 2017年應徵廈航考生中,年紀最大的約32~33歲
    • 2017年應徵廈航考生中,背景很廣泛,有剛畢業的、有中國交換學生經驗的、有為人母親的、有結過婚的

    《地面受訓篇》
    • 目前離職率約13%(截至2018/04/20止),主要申請離職原因為:生重病、想家、覺得空服環境不適應、覺得空服工作不適合自己
    • 月薪人民幣如同簡章上所述,但你沒升正式,簡章上寫的高薪,你一年內甚至永遠都拿不到
    • 受訓階段住宿,入住培訓部的宿舍,房間三人一間(跟當初說明會講的不一樣),受訓階段住宿免費
    • 受訓階段沒有免費三餐,提供儲值卡,自己平常存錢儲值用餐使用
    • 受訓階段沒有交通補助
    • 受訓階段住宿沒有wifi網路
    • 受訓期間周休,但每天有門禁(周一至周五不能離開宿舍,周六周日於晚上九點前要回宿舍)
    • 受訓期間有不定時點名,晚上要點名、上課也要點名
    • 受訓內容有體能訓練,上午要晨跑、下午有時也要跑步,也有跑步的體能測驗,不需要游泳
    • 地面結訓前有正式的結訓典禮,但要在受訓階段花時間綵排

    《機上實習階段篇》
    • 目前廈門航空台籍組員飛行航點依照各地區分佈如下:
      • 中國華東:上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山、南京祿口、福建廈門高崎、福建武夷山、濟南遙墻
      • 中國華北:北京首都、天津濱海、太原武宿
      • 中國華中:鄭州新鄭、武漢天河
      • 中國華南:廣州白雲、深圳寶安
      • 中國西北:烏魯木齊、西安咸陽、蘭州中川
      • 中國東北:瀋陽桃仙
      • 中國西南:貴陽龍洞堡、成都雙流、重慶江北
      • 台灣:台北桃園
      • 東北亞:東京成田、大阪關西
      • 東南亞:新加坡樟宜、印尼雅加達蘇加諾、印尼峇里島伍拉賴、菲律賓馬尼拉、菲律賓麥塔宿霧、菲律賓班乃島卡利博、泰國曼谷素萬那普、泰國普吉、柬埔寨金邊、柬埔寨暹粒吳哥、越南胡志明新山、馬來西亞吉隆坡、馬來西亞亞庇哥打基納巴
      • 目前廈門航空台籍組員飛行航點只要官網有列的,如雪梨、美國、加拿大,依照排班狀況都可以執勤
    • 初期先執飛國內線,飛國際線、洲際線、商務艙要先經過考試,通過才「可能」讓你飛
    • 您繳交語言證明資料,或者面試時告知您會日文或會講日語,您主要航點會排廈門/福州往返日本來回航班居多
    • 開始實習後,伙食費沒補助、交通費沒補助
    • 地面受訓後開始機上工作,搬至機場附近酒店入住,(二人一間),公司當初說免費且不會收錢,但實際上並非如此
    • 見習期(實習)→養成期→定崗期(正式),每個階段都要機上考試、手冊考試
    • 實習見習時期至養成階段,有個上機的放單考核,檢查通過後,你就不再是實習生
    • 見習飛行階段,新人飛行約50~60小時,見習飛行結束後還有270小時的OJT(on job training)
    • 養成階段轉定崗(正式)需要考試,要符合資格的才能參加正式的晉升考試
    • 晉升至定崗(正式)的減免養成小時數(要求)
      • 1.養成飛行大於200小時
      • 2.學員期間(見習+養成)百分制無任何扣分
      • 3.學員期間百分制加分大於等於3分
    • 簡單來說,廈門航空轉正式空服員資格:養成飛行大於200小時、學員其間無任何扣分,也就是說,你只要請病假0.1小時,或者請生理假超過0.1小時,很抱歉,就沒轉正式的資格,所以你若常常生病,就要評估一下是否適合當空服員,一直吃中藥調養身體不是辦法
    • 公司要求台籍員工要利用休假日參加廣播員的資格考試,通過符合資格後,始可以在機上廣播,當然也會要求你在上班時間參加各式討論及開會會議

    《合約及薪水篇》
    • 薪水目前幫員工在「中國銀行」開戶,若要帶回台灣,您可以找中國及台灣帳戶有互通的銀行卡,把薪水存在剛卡內,回台灣再提領現金,不用手續費
    • 見習飛行階段,新人飛行約50~60小時,見習飛行小時薪資是NT$117元左右(以匯率4.7計算,但由於人民幣起伏不定,需以換匯當日為主)
    • 見習飛行結束後還有270小時的OJT(on job training),約可以領到NT$37600-NT$42300 ,若妳有飛行經驗”似乎”可以抵270小時的OJT時數,而這個部分就是官方公布的實習空服員年薪36萬台幣喔!270小時的OJT依照現役空服的例子大概從去年11月飛到現在還沒領超過5萬台幣過,還有OJT是不可以請假的(生理假若請了就沒有晉升定崗/正式資格)
    • 受訓三個月後進行簽合約,合約三年,違約賠償三萬人民幣,實際上的違約金依照你的資制,例如你擁有洲際線、商務艙等服務的資格調整,你培訓後獲取的資格愈多,那麼你賠償的違約金會愈多,也依照時間遞減,
    • 有外站津貼
    • 有紅眼班津貼
    • 有過夜住宿津貼100元(人民幣),若過夜一天給二天的過夜津貼,過夜二天給三天的過夜津貼,以此類推

    《工時與休假篇》
    • 見習飛行階段,新人飛行約50~60小時
    • 見習飛行結束後還有270小時的OJT(on job training),若妳有飛行經驗”似乎”可以抵270小時的OJT時數,還有OJT是不可以請假的(生理假若請了就沒有晉升定崗/正式資格)
    • 休息日需要常常到公司開會
    • 休息日要到公司進行培訓參加資格考試,例如廣播員的考試,符合資格後始能擔任機上廣播員

    《福利篇》
    • 航空公司員工最在意的就是員工優惠機票,沒有ZED票,ZED就是航空公司員工可以互相開其他聯航的機票,例如華航員工可以開立阿聯酋航空ZED機票、長榮航員工可以開立全日空ZED機票
    • 台灣員工一年三套免費機票(繳機場稅金即可),廈門航空全球不限航點;三套2.5折機票;十二套台灣廈門來回機票,若廈門來回機票,你當年度沒用完,可以給家人用
    • 保險制度:員工會加入中國內地的五險一金,加上廈航會幫員工保三險一金
    • 結婚有婚假,但沒有結婚禮金
    • 請病假依照公司指定的醫生證明即可請病假
    • 公司有社團可讓員工下班後可參加,但在廈航空乘圈並不盛行
    • 廈航有員工專屬健身房

    《住宿篇》

    • 地面受訓階段住宿,免費入住培訓部的宿舍,房間三人一間
    • 離開培訓部後開始機上工作,搬至機場附近酒店入住,(二人一間),公司當初說不會收錢,但實際上並非如此,仍會從組員每月薪資針對業務費、水電費、有線電視費等名目進行收費
    • 到外站住的是廈航的飯店,如果沒有的話就是住四星級以上的飯店


    《其他補充》

    • 上班不能戴牙套,不能帶放大片
    • 上班化妝有規定,要擦指定顏色指甲油,要穿黑色絲襪
    • 男空乘除了執勤乘務工作,有時也要安排安全員的飛行勤務,需要雙證照,所以廈門航空傾向招募女空乘為主



    《寫在最後》
    先簡單略述一下,找時間再整理更完整的《你所不知道的廈門航空台籍空服工作故事一文》給大家


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