中華航空在2018年經營上面臨的內憂與外患

（圖片來源：華航官方影片截圖）

因管理不善而在全球最佳航空公司排名節節下跌的國泰航空...

航空迷都知道，上面這句是中國東網記者，照三餐修理國泰航空的新聞稿起手勢。但，也不能完全片面怪記者，因為國泰航空整個經營團隊也是問題很多，加上中國四大航空的大軍壓境下，以香港為基地的國泰航空，各方面發展遇到瓶頸，逐年走下坡。

再來，來看一下台灣航線跟航點最多的航空公司─中華航空，其實這幾年也遇到同樣狀況。何煖軒董事長在2016年暑假前，各方期待下，一肩扛起責任，背負著一日虧損十億的罷工危機時空背景，擔任中華航空大家長。

三年過去了，記者新聞稿的美化下，每年華航（2610）營收都創史上新高，但營收背後的實際獲利，卻一年不如一年，落後隔壁的友航長榮航空，不論是營收或者獲利，差距也一次次的幅度加劇。

長榮航太與長榮航宇精密二公司，在今日（2018/08/13）同天於董事會上宣布，將進行公司合併作業，再次完成了前朝經營團隊留下來差點無法收拾的攤子，因為航宇精密所進行的業務，在台灣市場目前發揮的領域有瓶頸，有興趣者可自行Google航宇精密的產業經營內容，不在此贅述。

公司年年營收創新高的同時，也必須針對內部影響營收、影響獲利的因子，需花時間分析，並一一排除，長榮航太痛定思痛，將航宇精密公司收起來，那華航呢？是否也可以比照辦理，學習此類經營模式？

但，很難，航空業經營高層，就跟工會定期發的新聞稿或者粉絲團文章一樣，大多只張貼對自己有利的；若不利於己的訊息，隻字不談。

幾年前，在勞動意識崛起的浪潮下，華航桃園空服職業工會，率先踏出革命的第一步，罷工獲得成功後，其他相關工會也同樣提出訴求，要求公司既然有「拿到錢」，也要分一杯羹給默默在第一線付出的同仁，不能在賠錢時，才希望同仁共體時艱。

筆者每年文章都有提到，航空產業跟科技業、金融業完全甚至「一點」不能比擬，工作性質不同是其次，最重要的一點是，營業利益率各產業差很大，且還要看純益率

台積電等科技產業，每一季純益率，動則都35~40%，甚至更高，但航空業平均最多都在3~5%之間，兩種產業怎麼比？

你若跟別人說你在航空業上班，懂產業分析或者有念過書的，只會回你個「喔！是唷！」是因為這幾年常上新聞，但實際上，薪水優渥並不會跟航空業聯想在一起，頂多知道你有員工優惠機票、或者外表光鮮亮麗，很新奇！

但，若你跟朋友說，你在台積電工作，他們保證馬上眼睛為之一亮！且大喊「真的假的？」

看下表就曉得，從純益率來看，投出去一千塊的成本，只拿回台幣二元，就是中華航空在2018年上半年遇到的窘境，但全部媒體新聞一致都寫：

中華航空2018年上半年營收成長XX倍，下半年正值暑假旺季，營收持續創新高？

營收真的有用嗎？

半年多前，許多航空產業朋友紛紛發文，要求追高年終獎金，故寫了一篇《航空業拿多少年終獎金才合理？才能跟台塑、台積電並駕齊驅？》，有興趣者可自行參考：
http://steppingorange.blogspot.com/2018/01/blog-post_52.html

既然有人提出一個觀點，要求公司有營收有賺錢，要能跟員工分享，筆者靈機一動，有個建議可以給華航經營高層：

不妨這次完全同意機師工會的訴求，但要求要在合同合約中，得立個但書，各項福利計算基準，要加入全球景氣以及公司稅後淨利的影響參數，不能再用「營收創史上新高」的文字遊戲，混淆視聽，因為私下問了許多念理工學院或者文學院的航空業朋友，對於所謂的營收、淨利、純益等專有名詞，懂的人的確少之又少，對於平常沒有接觸財金知識領域的機師與空服朋友，更別說會有什麼樣的獨立觀點思考模式。

何謂「全球景氣以及公司稅後淨利的影響參數」？

就是比照中油的浮動油價，若全球原油飆漲，台灣的油價也會依據經濟模型計算公式下，進行油價微調，航空公司員工要求的外站津貼增加、加薪、年終獎金、年終紅利，也可以比照辦理。全球景氣旺、公司獲利也高，不妨調整基數，讓全體員工一起加薪。

但，若像華航2018年上半年營收創新高，但獲利負成長的狀況，也要調整基數，讓外站津貼、加薪幅度、年終獎金計算等基準，全部下調，甚至設定負數，因為要「共體時艱」。

您覺得呢？

寫得很容易，但，很難辦到...

畢竟，十年前的輿論，都說中華航空跟其他國營事業一樣，冗員太多（包含地勤、空勤），高官人事成本也佔大多數公司，若「全球景氣以及公司稅後淨利的影響參數」的設定方式無法達成共識，不妨就請工會跟資方兩邊坐下來談第二個議題：

如何縮減各單位冗員數量，還有，如何加速華航經營的正軌化

像最近華航力推的「跨入電商議題」，還有與渣打銀行舉辦定存百萬，用利息換里程的活動，效益從航空迷，還有擅長里程累積的朋友來看，都有待觀察，是否華航還有機會釜底抽薪、揚眉吐氣坐穩台灣航空一哥的位置，不妨讓我們靜靜的看下去。

經營數據參考資訊：
公開資訊觀測站：
http://mops.twse.com.tw/server-java/t164sb01