台灣人所不知道的中國四大航空大蒐奇

圖片來源：中國國際航空台灣粉絲團
　　
以下資料與中國朋友訪談，還有熱心朋友協助蒐集整理而成，陸續分篇章完成

【應徵工作前的小提醒】
大家上網蒐集資料，請善用百度或搜狐。你若用Google，95%以上都是台灣補習班的第三手資料。若真的要用Google，可多加關鍵字，例如「國航 薪資 百度」！

中國國際航空簡稱國航，英文為Air China，為國營的航空公司，所以內部員工跟台灣中華航空一樣，很多政府高官、中國共產黨黨政高層的子女或親戚透過關係在國航任職，若你得罪國航這些同事，輕者被離職，重者...

【國航薪水篇】
依照現役中國四大航空的同年資陸籍空乘薪資水平，平均依序為：
海南 ≫ 東方 ≒ 國航 ≫ 南方

國航空乘小時費：（沒特別標註的計價單位就是人民幣）
➤放單前（沒畢業證）見習乘務學員：15/小時
➤放單前（有畢業證）見習乘務學員：44~47/小時
➤放單後普通艙：69~75元/小時，國內飛行約1~2年後才能飛兩艙國際線
➤兩艙乘務員、安全員：85元/小時
➤區域乘務長：114元/小時
➤帶班乘務長：122元/小時
➤主任乘務長：138元/小時
➤兼職安全員在乘務員基礎上：+15元/小時；減員時小時費+17~18/小時

國航基本工資：實習期1,050~1250元，轉正後2,650~3,600元（每兩年升一次檔200元）

➤補助：1,000元（每月各種補助）
➤過夜費：中國國內90/元，國外30美金，美國1.2係數，歐洲1.1係數，極地2.0係數（係數為加乘）
➤年終獎金：普通乘務員8,800元 + 績效工資2,000多
　　　
*************
（以上資料為陸籍空乘，不代表台籍空乘也是這個薪資續薪，請面試時或者報到前多舉手詢問）
　　　
【專有名詞說明】
Ｑ：何謂「放單」？
Ａ：通過考核檢查員的檢查，也是類似台灣偶像團體解散後可以單飛的意思，通過才表示你有獨當一面能力，謂之放單

Ｑ：為何極地航線需要另外進行加乘係數給組員？
Ａ：航機一般會以最短路線進行飛行，才能達到省油目的，但地球是圓的，所以最短路徑的大圓航線有時會經過極地（如北極圈附近），極地的高空輻射線最大，相關法規都有規定，機長或空服組員一個月的極地飛行不能超過多少次數或小時，也會另外用津貼方式補助，因為高空輻射是讓部分組員提前離職或癌症生病過世的隱藏原因之一。


【國際局勢、世界經濟的挑戰】
波音737MAX機型連續二架發生空難，對中國航空業有一定的影響，以國航、南航為例。

依照2019年5月航空迷在國航wiki整理，737MAX停飛機型數量於國航現役機隊佔比為3.8%（16架），在途訂單29架佔比為19.4%。

航迷2019年2月在南航Wiki的整理，737MAX停飛機型數量於南航現役機隊佔比為4%（24架），在途訂單56架佔比為26%。

兩間航空短期內調度機隊，仍有餘裕可將停飛737MAX的航線用其他機型補得上；但中長期看來，若2019年年底美國波音公司未能將737漏洞修復，且中國國航、南航其他機型機師數量未招募補齊，或737MAX機師轉型未能於一年內完成，恐將步入2019年6月冰島航空裁員事件的後塵，會將多餘的737MAX機師資遣，或者裁撤未來新增的航線跟或者停飛現行航點或航次數。

另外，中美貿易戰是否會影響波音與二間航空公司的運作，也值得關注，若川普下令，停止波音供應中國航空的一切維修零件，或者相關航太維修管理資訊系統服務，那影響層面會擴大，國航波音機隊佔比為46%、南航波音機隊佔比為41%，不管之後是否會前往中國工作，都需留意中美貿易戰還有人民幣匯率走勢產生的匯差。

～待續～

【閱讀更多】請自行留意文章張貼時間，有些僅供參考
➤國航空姐工資有多高？
http://www.sirenji.com/zt/67045.html

➤乘務員薪資排名
https://kknews.cc/zh-tw/society/r9jrzn.html

➤「空姐」薪資是你想的那樣嗎？
https://kknews.cc/career/r8ogror.html

➤航空公司一般?空姐多少工?？
https://www.zhihu.com/question/298783702

➤空乘(航空服務)專業就業工資高嗎？怎樣記酬？
http://www.hnsmzs.com/news_content.asp?id=1323

➤BAI貼吧
http://www.tieba.com/f?kw=国航