園長2016年8月26日星期五下班時，看到公司人力資源處內部公告對內招募空服員，約甄選2個班受訓人數，條件為年資三年以上，且願意簽署84-1條款。間接表示近期內部人事成本影響年度營收之估算已經告一段落，園長及副園長討論後，不負責任猜測：近期最快暑假結束後九月底，最慢2016年年底公司即將對外招募華航客艙組員，請大家早點準備英文檢定。
為何園長及副園長只是看到公司內部招募空服就敢這樣斷定？起因於2016年暑假，華信空服員爭取比照華航桃園市空服職業工會的福利，最終獲得華信高層的首肯，其中有一項是要求空服要一年休假123天，及保障機師有正常休假天數，原本現狀其實已經讓華信空服忙翻且沒休息時間，但剛好中國持續限縮來台觀光團客數，讓華信高層有時間可以規劃及調度暑假後的人力及航班規劃，算了一下再次招募華信空服員，相信可略紓解華信空服的吃緊人力及班次調度。
虎航沒有大陸航班縮減來台人數的問題，但為了縮減持續虧損，會與華航母公司進行航機及航班支援計畫，讓虎航短程航線可支援華航長程航線 (但尚須觀察虎航爭取到的航班起降時間是否是熱門時段才有經濟效益)，前天虎航公告招募日語韓語空服員，若招募人數夠多，相信對於華航招募客艙組員之計畫會有正相關性。
華航內部對於四美金及五美金的議題影響長期人事成本及股價已有點傷神，加上蔡總統對於未來兩岸政策從520就職後聯絡窗口已陷入停擺狀態，所以招募訊息須隨時留意兩岸局勢，經濟、貿易、觀光、旅遊、運輸永遠跟政治有關係，不可能脫鉤，所以平常要養成看新聞的習慣。但園長及副園長猜測，華航高層會不等兩岸政治談判，將直接逐漸減少兩岸航點或者兩岸航班，剩餘的飛機調度規劃，會改以北美航線及蔡總統近期推的南向政策增加東南亞航點及航班數，為了提高客艙組員足夠休息工時，除非大量砍航班，不然增派空服人力將是政策方向，目前已完成及進行華信空服、虎航空服、華航空服內招作業，配合A350飛機來台，不負責任猜測，最快暑假過後九月底、最慢2016年年底將招募華航客艙組員，有機會上看150~200人，若南向政策趁早完成部署及培訓機師提前完訓歸隊，更有可能上看250~300招募人數，請有興趣的朋友盡早規畫。
但最重要的變數仍是，美國年底大選結果，以及兩岸局勢，一旦兩項負面因素干擾，最壞狀況會大量縮減航點及航班，仍有可能不再招募。
有個試水溫的方式可以看，何時華航會先公告招募地勤？或者何時將六月招募已完成複試的簽派員通知他們體檢？就表示準備後續空地勤招募囉...
華航歷次招募訊息
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【歷史華航面試考古資料】
- 中華航空 韓語客艙組員招募應試心得分享~2016.05.14
http://steppingorange.blogspot.com/2016/05/blog-post_19.html - 2015中華航空客艙組員二招複試 心得 China Airlines Cabin Crew Recruitment Interview II
http://steppingorange.blogspot.tw/2015/09/2015-china-airlines-cabin-crew.html - 2015.09.12 中華航空(China Airlines) 客艙組員二招 初試在豔陽天下心得分享
http://steppingorange.blogspot.com/2015/09/20150912-china-airlines.html - 2015華航客艙組員複試考情分享 China Airlines Cabin Crew Interview Process Sharing (3/28~3/29)
http://steppingorange.blogspot.com/2015/03/2015-china-airlines-cabin-crew.html - 華航客艙組員初試(2015.03.21) 考場戰記分享
http://steppingorange.blogspot.com/2015/03/20150321.html - 2015中華航空全職/時薪運務員 初試與複試之細說從前 China Airlines Ground Staff Recruitment
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