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2020年4月16日 星期四

2020年04月陽明海運招募

【寫在前頭】
有朋友說,這波疫情,會影響全球產業到甚麼程度?當然會有影響,但不是全面的,檯面上有影響,檯面下大家動作頻頻,人有求生意志,企業怎可能坐以待斃等行政院紓困?等蘇貞昌發現金?其實不用太擔心,因為,企業如同螞蟻螻蛄,生命總會自己找到出路。
   
以星宇航空為例,二零二零年,三四月世界各國疫情嚴峻,各國航空持續裁員、縮減航班、全員減薪,但星宇三月竟三度開放機場運務地勤職缺、四月分批通知空服應徵者面試,新聞媒體及鋼鐵粉絲得知後也拍案叫絕。
   
但也衍伸新的議題,行政院針對各產業經濟紓困這檔事,是否需要一體均霑?各行各業均適用?有需要給航空業各公司嗎?業者各說各話,智庫學者當然各執一詞。
   
航空業需不需要紓困,由林佳龍部長決定,但疫情對公司有沒有大幅影響,其實端看星宇有沒有繼續公開或私下招募機場地勤、是否有持續通知空服面試、持續擴充各業務產能即可略知一二。若有,表示今年星宇現金流仍充足,擅長風險管理的張國煒董事長,短期資金絕對不匱乏,也對台灣航空產業前景的未來發展有信心,所以星宇才會發生一邊針對面試不適合人選發放「等疫情緩和後再通知你」的信件通知,另一邊又持續招募找尋適合人才的現象發生。因為,產業資源有限下,各企業都想趁這波疫情過後,可以最快時間佔到一席之地、搶到經濟寡占的台灣航空業市場。
   
(有人說近期星宇公關新聞稿動作頻頻,是在艱困環境下的一種精神喊話,跟佔網路發語權,那就是另一個議題了,各大學相關學分課程專題有在討論,可以詢問大眾傳播或新聞系的在學同學,看久了發現也是星宇從長榮帶過來的經營方式)
   
那麼,海運公司呢?有朋友發現,最近(2020/04)陽明海運股價跌到跟2016年危在旦夕的價位差不多,股票推薦買進嗎?若你還有印象,當時政府指示砸六百億拯救陽明,後來呢?最近呢?那海運公司到底需不需要紓困?
   
海運公司需不需要全面紓困由政府決定,但疫情影響海運業的程度,觀點跟星宇一樣,看他有沒有招募跟面試可摸出端倪。
    
以貨櫃運輸為主力的海運公司,若遇到金融風暴或全球經濟衰退,有前例發現會於當年度整年停招新進人員。台灣貨櫃雙雄雖有受到疫情影響,若你有持續關注,會發現台灣二大海運公司近期已悄悄、陸續開始招人了。
   
海運業會不會招考跟疫情的關係屬於間接非直接,主要仍是看公司的營運狀況,還有國家經濟發展狀況,像中國最近急著復工,就是為了拚經濟,但日本、印度、新加坡等國都先後鎖國與禁足,人民不出門無法消費,當然也不能拚經濟,各國海運出口進口就會遇到挑戰。
   
   
【2020陽明海運招募訊息】
下面轉貼2020年4月陽明海運招募訊息,工作職缺包含:營管人員、業務人員、文件人員、夜班訂艙人員、財會人員、資訊人員(軟體)、資訊人員(硬體)、工程人員、駐埠船副、租船人員、法務人員、職安人員等
   
【注意事項】
陽明海運歷年錄取人員,有部分是航空公司人員離職轉任的,有部分則是港務公司離職的朋友、部分是其他公司多年工作經驗轉職、部分則是應屆畢業生,報考前,建議先研究陽明海運公司的工作內容、公司氣氛是否適合自己再報名,有些朋友應徵錄取後做沒幾天就自行離職,因為發現不適合自己。
   
【閒聊】
至於長榮海運啥時開始報名呢?可以善用Google訂閱相關關鍵字,或者輸入長榮海運 校園徵才,留意學校招募講座的時間。
    
以銘傳大學校園徵才說明會為例,約莫2020/05畢業季前進行,這樣應該就曉得大約報名時間了,對吧?
    
你心有所屬,有很想要去的企業,別等公司招募公告,留意校園相關單位的網頁張貼,或者請畢業的學長姊、在學的學弟妹幫忙留意。
   


2020年04月陽明海運招募(2020年04月26日截止報名 )
 
工作職缺包含:營管人員、業務人員、文件人員、夜班訂艙人員、財會人員、資訊人員(軟體)、資訊人員(硬體)、工程人員、駐埠船副、租船人員、法務人員、職安人員等
 

報名網頁:
https://www.yangming.com/LocalSite/Tw/HR/want.aspx
 
若有興趣可加入陽明海運工作討論FB群組跟其他應徵者討論
https://www.facebook.com/groups/245301449209321

➤若您考完任何海運公司、海事相關從業人員應徵,您願意的話,可至下方GoogleDoc分享您的應徵故事或筆試面試心得分享:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeU-nVUBmtxCPGmtOYocVX-yCgwKgQ4bp4R9bh4sRPIU_JVlw/viewform



《歷年考試資料與故事分享》~但2016開始,文件及營業人員考試題型已改變,歷年考古題目已無參考價值,但想增加準備內容仍可參考~

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